De batterijkoelplaat is een sleutelcomponent dat wordt gebruikt voor thermisch beheer van batterijen, met name lithium-ionbatterijen. De hoofdfunctie is om snel de warmte te verdrijven die wordt gegenereerd tijdens de werking van de batterij door contactverwarmingsuitwisseling, de werking van de batterij in een geschikt temperatuurbereik te behouden (meestal 20-45 ℃) en de veiligheid, efficiëntie en levensduur ervan te waarborgen.
De d-type condensor header aluminium buis wordt voornamelijk gebruikt in industrieën zoals auto's, huishoudelijke apparaten en schepen, als volgt: Automotive -industrie: bijna alle voertuigen zijn uitgerust met airconditioning en de condensor is een belangrijk onderdeel in het airconditioningsysteem. Veel van zijn headers zijn gemaakt van aluminiumbuizen en d-type condensor header aluminium buizen kunnen worden gebruikt voor aircondensers van de auto-airconditioning om condensatie en warmtedissipatie van hoge temperatuur en hoge drukkoelmiddelen te bereiken. Bovendien kan het in nieuwe energievoertuigen ook worden gebruikt voor batterijkoelsystemen, als een verzamelpijp die contact maakt met de batterijkoeler, om warmte van de batterij af te voeren en ervoor te zorgen dat de batterij binnen een geschikt temperatuurbereik werkt.
De hoofdpijp van een koppijp voor parallelle stroomcondensor, als kerncomponent van de condensor, speelt een cruciale rol bij de koelmiddelcirculatie en warmteoverdracht. De toepassingsscenario's zijn nauw verwant aan het algemene doel van de parallelle stroomcondensor. Parallelle stroomcondensors worden op grote schaal gebruikt in de volgende industrieën vanwege hun efficiënte warmteoverdrachtsprestaties, compacte structuur en lichtgewicht voordelen:
Bij het snijden van platte ovale buizen onder rechtse hoeken, moet u geschikte tools selecteren en aandacht besteden aan positionering en parameterinstellingen. Na daaropvolgende verwerking kunt u zorgen voor een soepele dwarsdoorsnede en precieze hoeken.
Gelaste b-type pijpen voor radiatoren zijn buizen die specifiek zijn ontworpen voor warmte-dissipatiesystemen. Hun kenmerken draaien voornamelijk om warmte -dissipatie -efficiëntie, structurele stabiliteit en toepasselijke scenario's, als volgt:
Gelaste b-type buizen voor verwarmingskernen zijn een type warmte-uitwisselingselement met specifieke structuur en prestaties. Vanwege hun hoge thermische geleidbaarheid, goede drukweerstand en corrosieweerstand worden ze veel gebruikt in verschillende industrieën die warmte -uitwisseling vereisen. Hierna volgen de belangrijkste toepassingsgebieden en scenario -beschrijvingen: 1 、 Auto- en transportindustrie 1. Automotive motor koelsysteem Toepassingsscenario: als kerncomponent van de autoradiator (watertank), wordt deze gebruikt om de motorkoelvloeistof te koelen en oververhitting van de motor te voorkomen. Eis kenmerken: het moet bestand zijn tegen hoge temperaturen, trillingen en koelvloeistofcorrosie in het motorcompartiment. De gelaste structuur van de b-type buis kan ervoor zorgen dat afdichtings- en verwarmingsdissipatie-efficiëntie.
