Veel mensen kiezen ervoor om ladingluchtkoelere buizen (d.w.z. intercooler -buizen) te gebruiken, voornamelijk omdat ze de prestaties aanzienlijk kunnen verbeteren, de efficiëntie kunnen optimaliseren en een stabiele werking van apparatuur in een turbomotorysteem kunnen waarborgen. De specifieke redenen zijn als volgt:
1.Verlaag de inlaattemperatuur en verbetert de motorefficiëntie: Turbo -motoren (zoals turbocompressor en mechanische supercharging) Comprimeren lucht, waardoor een toename van de inlaattemperatuur wordt veroorzaakt. Hoge temperatuurlucht met lage dichtheid en onvoldoende zuurstofgehalte zal de verbrandingsefficiëntie verminderen. De ladingluchtkoeler buis levert hogere temperatuur gecomprimeerde lucht aan de intercooler, die de luchtdichtheid en het zuurstofgehalte na afkoeling verhoogt, waardoor meer volledige brandstofverbinding mogelijk is, het motorvermogensvermogen verbetert (vooral bij hoge snelheden) en het brandstofverbruik vermindert.
2.Verminder het risico op motorklop: Hoge temperatuur is een belangrijke oorzaak van motorkok, vooral in het turbo -systeem, waar overmatige inlaattemperatuur gemakkelijk kan leiden tot voortijdige verbranding. De gekoelde lucht kan de temperatuur van de verbrandingskamer verlagen, de mogelijkheid van detonatie verminderen, belangrijke componenten zoals motorzuigers en kleppen beschermen en hun levensduur verlengen.
3.Speciale vereisten voor het aanpassen aan het boost -systeem: De boost-luchtkoeler buis is speciaal ontworpen voor de overdracht van hoge druk en hoge temperatuurboostlucht, meestal met behulp van materialen die bestand zijn tegen hoge druk en hoge temperatuur (zoals aluminiumlegering, roestvrij staal, enz.), En de pijpleidingindeling is geoptimaliseerd om de luchtstroomweerstand te verminderen en een efficiënte levering van comprimeren lucht, aan de werkomgeving van de boostsysteem te verminderen.
4.Verbetering van de emissieprestaties: Volledige verbranding kan de emissies van verontreinigende stoffen (zoals koolwaterstoffen en koolmonoxide) verminderen die niet volledig zijn verbrand, die voldoet aan de milieunormen en met name voordelig is in scenario's met strikte emissievereisten (zoals auto's en industriële machines).
