1, Mainstream materiaal van intercooler kern warmtewisselingsbuisbundel (warmteafvoer binnenband)
Composiet aluminiumlegering (maximaal gebruik, standaard voor auto-/bouwmachines)
Merk: 3003 dubbel composiet gesoldeerde aluminium buis (4343 bekleding + 3003 substraat), 6061 aluminiumlegering
Voordelen: extreem hoge thermische geleidbaarheid, licht van gewicht, gemakkelijk solderen en vormen, lage batchkosten; Geschikt voor lucht-lucht- en water-luchtkoelers.
Toepasbaar: graafmachines, laders, vrachtwagens, dieselgeneratoren en standaard fabrieksuitrusting voor bouwplaatsen.
Optimale thermische geleidbaarheid, vaak gebruikt voor grote schroefluchtcompressoren en intercoolerbuizenbundels voor hogedrukboosters; Corrosiebestendigheid en drukstabiliteit, maar nadeel is dat het gewicht relatief groot is en de prijs hoger.
RVS buis (304/316L)
304: Universele anti-corrosieversie, modificatie van zware vrachtwagens, natte bouwplaatsen aan zee, apparatuur met hoge trillingen; De treksterkte is veel hoger dan die van aluminium, waardoor het minder gevoelig is voor uitpuilen en vervormen.
316L: bestand tegen chloride-ionen, zoutnevel, zuur en alkali, gespecialiseerd voor schepen, kustwaterbouwapparatuur en chemische boostereenheden.
2. Harde buizen die de inlaat en uitlaat van de intercooler verbinden
6061 naadloze aluminium buis
Originele fabrieksvoertuigen en bouwmachines, standaard verbindingspijpleidingen, lichtgewicht, goede warmteafvoer, voorkeur voor conventionele lagedruk-boostomstandigheden.
Hoge druk, zware belasting, stoffige en regenachtige bouwplaatsen, aanpassing van krachtige apparatuur; Anti-vibratie en anti-roest, langdurige hoge temperatuur vervormt niet.
20 # naadloos koolstofstaal
Goedkope, economische eenheid, koelpijp met lage druk-luchtcompressor; Het nadeel is dat het gevoelig is voor roest en alleen kan worden gebruikt voor het kortstondig drogen van binnenapparatuur.
3. Flexibele aansluiting passend (niet-metalen buis, gecombineerd met metalen harde buis aan beide uiteinden)
Hittebestendige vierlaagse gevlochten siliconenslang, gebruikt om motortrillingen te dempen en thermische vervorming te compenseren. Tussen metalen harde buizen moet een buffersectie worden geïnstalleerd.
